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美第2架X-47B舰载无人机进行电磁干扰测试

作者:十博 发布时间:2021-04-08 04:11 点击数:

  发布时间:2012年06月18日 20:23进入复兴论坛来源:新华军事手机看视频

  据中国国防科技信息网报道 2012年5月15日,诺格公司为美国海军制造的第2架X-47B无人作战航空系统验证机(UCAS-D)在加利福尼亚州爱德华兹空军基地完成了其第一阶段试飞;6月14日上午,诺格公司通过横跨美国大陆的运输,将该机运抵位于美国东海岸马里兰州的帕图克森特河海军航空站——首架X-47B已于2011年12月运抵该站,目前正在该站进行电磁干扰测试(目的是确认该机能够与航母电磁环境兼容)。

  X-47B的第一阶段试飞属UCAS-D项目的适航性试验阶段,由美国海军、诺格公司和美国空军试飞中心(位于爱德华兹基地)合作完成。在这一阶段,两架X-47B共在爱德华兹基地试飞了23个架次,证实了该机在各种速度、重量和高度条件下的飞行表现将是正常的。这一阶段的试飞内容包括一些在航母环境中使用所需的机动动作,这将有助于降低该机未来在航母上实际操作的风险。按计划,该机与航母之间的机舰适配性试飞将从2012年夏季晚些时候开始。

  在爱德华兹基地试飞期间,X-47B飞机达到的最大高度超过了15000英尺(4572米),演示了着舰钩的收放、自主的接地复飞(1次)、以重构型实施高下沉率的着陆等多种与航母操作相关的飞行能力——其中,该机完成的自主接地复飞是航空史上首次由无人机完成的自主接地复飞。

  目前,诺格公司团队正在完成该机进入机舰适配性试飞所需的软件,相关工作已进入到最后阶段。机舰适配性试飞的内容将包括弹射起飞、拦阻着舰、无线年,UCAS-D项目计划演示X-47B在真实的美国海军航母上安全操作的能力,演示内容包括弹射起飞、拦阻着舰、接航复飞和复飞性能。2014年,该机将进行自主空中加油演示。(中国航空工业发展研究中心 张洋)


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